Той приема подредбата, че спирачният цилиндър на лявото предно колело и спирачният цилиндър на дясното задно колело са една хидравлична верига, а спирачният цилиндър на дясното предно колело и спирачният цилиндър на лявото задно колело са друга хидравлична верига.Вакуумният усилвател, който комбинира въздушната камера на вакуумния усилвател с контролния клапан, генерира тяга, когато работи, и действа директно върху буталния тласкач на главния спирачен цилиндър като сила на педала.
В неработещо състояние възвратната пружина на тласкащия прът на контролния клапан избутва тласкащия прът на контролния клапан до заключващата позиция на дясната ключалка, портът на вакуумния възвратен клапан е в отворено състояние и пружината на контролния клапан прави управлението чашата на клапана е в близък контакт с въздушния клапан, като по този начин затваря порта на въздушния клапан.По това време вакуумната камера и камерата за приложение на вакуумния усилвател са съответно свързани с канала на камерата за приложение през канала на вакуумната камера на тялото на буталото през камерата на контролния клапан и изолирани от външната атмосфера.След стартиране на двигателя степента на вакуум във всмукателния колектор на двигателя се увеличава, а след това степента на вакуум на вакуумната камера и камерата за приложение на вакуумния усилвател се увеличават и те са готови за работа по всяко време.
Когато спирате, натиснете педала на спирачката и силата на педала действа върху тласкащия прът на контролния клапан, след като бъде усилена от лоста.Първо, възвратната пружина на тласкащия прът на контролния клапан се компресира и тласкащият прът на контролния клапан и колоната на въздушния клапан се придвижват напред.Когато тласкащият прът на контролния клапан се премести напред до позицията, в която чашата на контролния клапан контактува с гнездото на вакуумния възвратен клапан, портът на вакуумния възвратен клапан е затворен.По това време вакуумната камера и камерата за приложение на бустера се изрязват.По това време краят на колоната на въздушния клапан е точно на кръстовището с повърхността на реакционната плоча.Тъй като тласкащият прът на контролния клапан продължава да се движи напред, портът на въздушния клапан ще се отвори.След преминаване през филтъра външният въздух навлиза във въздушната камера за приложение на бустера през отворения порт на въздушния клапан и канала към камерата за въздух за приложение и се генерира серво сила.
Когато спирачката е отменена, с намаляване на входната сила, тласкащият прът на контролния клапан се движи назад.След отваряне на порта на вакуумния възвратен клапан, вакуумната камера и камерата за приложение на бустера са свързани, серво силата намалява и тялото на буталото се движи назад.По този начин, с постепенното намаляване на входната сила, серво силата също ще намалява във фиксирана пропорция, докато спирачната сила бъде напълно освободена.
Време на публикуване: 17 март 2023 г